ТНК Magnum Ultratec 10W-40 Magnum Ultratec 10W-40 4л код товара: 350999

THK Magnum Ultratec 10W-40 – полусинтетическое моторное масло нового поколения, созданное по уникальной технологии Ultrateс. Масло изготавливается на основе высококачественных синтетических и минеральных базовых масел с использованием исключительно эффективного пакета функциональных присадок. THK Magnum Ultratec 10W-40 обеспечивает стабильно высокие показатели работы двигателя как в зимнее время, так и в жаркие периоды при высоких нагрузках. Активно препятствует образованию вредных отложений в двигателе во всем диапазоне рабочих температур, оборотов и нагрузок. THK Magnum Ultratec 10W-40 обладает стабильными вязкостными свойствами. Они обеспечиваются за счет специально разработанного модификатора вязкости Magnum SV. Он отличается чрезвычайно высокой стойкостью к механической и термической деструкции и поддерживает оптимальную толщину масляной пленки в зонах трения. Благодаря этому масло THK Magnum Ultratec 10W-40 остается в своем классе вязкости в течение всего срока службы (категория «stay-in-grade»). THK Magnum Ultratec 10W-40 предназначено для современных бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей иностранных марок, круглогодично эксплуатируемых в центральных регионах России. Масло идеально подходит для городской эксплуатации в режиме «Старт-Стоп» и дальних поездок по трассе. Также отлично подходит для всесезонного использования. Может использоваться в двигателях Mercedes-Benz и Volkswagen-Audi Group, включая автомобили VW, Audi, Skoda и Seat различных годов выпуска. Технология Ultratec основана на эффективном сочетании передового салицилатного пакета присадок и специально разработанном модификаторе вязкости Magnum SV. Салицилатный пакет присадок обеспечивает наилучшую на сегодняшний день защиту двигателя от образования высоко и низкотемпературных отложений (лаков, нагаров и шлама) в реальных российских условиях эксплуатации техники. Салицилатные компоненты эффективно работают в зоне привода клапанов и поддерживают высокую чистоту их рабочих поверхностей. Это обеспечивает качественное смесеобразование и высокую мощность двигателя. Также салицилаты поддерживают наивысшую чистоту цилиндропоршневой группы. Благодаря этому исключается залипание и повышенный износ поршневых колец, двигатель работает в расчетных режимах при высокой компрессии в цилиндрах. Хонингованные поверхности цилиндров всегда находятся в чистом состоянии и удерживают необходимое количество масла для оптимальной работы поршней. Уникальная особенность салицилатных компонентов заключается в повышенной защите от низкотемпературных отложений (шламообразования). Появление шлама – весьма традиционная проблема двигателей в российских условиях эксплуатации. Присадки нового поколения эффективно подавляют процессы образования шлама, тем самым обеспечивая постоянное и качественное поступление масла под надлежащим давлением в каждую зону трения на всем интервале эксплуатации двигателя.